To Intelligent Speed Assistance, (γνωστό και ως Intelligent Speed Adaptation παλαιότερα) ή εν συντομία ISA, είναι μια τεχνολογία που ως ιδέα έχει ξεκινήσει να υλοποιείται στην Ευρωπαϊκή Ένωση εδώ και περίπου μια πενταετία. Πρόκειται για ένα βοηθητικό, έξυπνο σύστημα που ειδοποιεί τον οδηγό αν έχει ξεπεράσει το όριο ταχύτητας που έχει θεσπιστεί σε έναν αυτοκινητόδρομο, ενώ υπό προϋποθέσεις μπορεί να προσαρμόζει την ταχύτητα ενός οχήματος σύμφωνα με το ισχύον όριο ταχύτητας, με τη συγκατάθεση του οδηγού.

Οι τρόποι με τους οποίους ειδοποιείται ο οδηγός είναι οι εξής:

• Επαναλαμβανόμενη ακουστική προειδοποίηση
• Επαναλαμβανόμενη προειδοποίηση μέσω δόνησης
• Απτική ανάδραση (μικρή δόνηση) μέσω του πεντάλ επιτάχυνσης
• Λειτουργία ελέγχου ταχύτητας

Οι δύο πρώτοι τρόποι ειδοποίησης δεν παρεμβαίνουν άμεσα στην οδήγηση, αλλά παρέχουν μόνο προειδοποιήσεις (πρώτα οπτική και εάν δεν υπάρχει απάντηση από τον οδηγό, ακουστική  προειδοποίηση ή δόνηση), οι οποίες πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες σε διάρκεια για να αποφευχθεί η πιθανή ενόχληση του οδηγού.

Ο τρίτος τρόπος προβλέπει μία απαλή πίεση στο πόδι του οδηγού προς τα πίσω για να τον ενημερώσει και να τον βοηθήσει στην επιβράδυνση. Ο οδηγός μπορεί να αγνοήσει αυτή την ανάδραση και να παρακάμψει το σύστημα πιέζοντας πιο δυνατά το πεντάλ του γκαζιού. Ακόμη και στην περίπτωση της λειτουργίας ελέγχου ταχύτητας, όπου η ταχύτητα του αυτοκινήτου θα μειωθεί αυτόματα, το σύστημα μπορεί να παρακαμφθεί ομαλά.

Το 2019 η Ευρωπαϊκή Ένωση ξεκίνησε την εφαρμογή αυτής της τεχνολογίας σε ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων με βασικό στοιχείο ότι η λειτουργία του ISA μπορεί να παρακάμπτεται από τον οδηγό.

Στις 5 Ιανουαρίου 2020 τέθηκε σε ισχύ ο Ευρωπαϊκός Κανονισμός  2019/2144.

Όπως αναφέρει ο ΕΚ σχετικά με το σύστημα ISA, «η αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας των διαφορετικών μεθόδων ανατροφοδότησης και των λειτουργιών ελέγχου των συστημάτων ISA σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης θα είναι δυνατή μόνο όταν θα έχει διατεθεί στην αγορά σημαντικός αριθμός μηχανοκίνητων οχημάτων εξοπλισμένων με τα εν λόγω συστήματα. Από την άλλη πλευρά, είναι ουσιώδους σημασίας να πραγματοποιηθεί χωρίς καθυστέρηση, και το αργότερο έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025, η αξιολόγηση της επίδοσης των συστημάτων ISA με βάση διαφορετικές μεθόδους ανατροφοδότησης σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, προκειμένου να αποκομιστούν όλα τα δυνητικά οφέλη των συστημάτων ISA όσον αφορά την οδική ασφάλεια. Οι σχετικές τεχνολογίες και η εμπειρία οδήγησης σε πραγματικές συνθήκες αναμένεται να είναι διαθέσιμες έως τον Ιούλιο του 2024».

Σύμφωνα με το ισχύον πλαίσιο, το χρονοδιάγραμμα προβλέπει ότι το ISA θα είναι υποχρεωτικό για όλα τα αυτοκίνητα που θα ταξινομηθούν από τον Ιούλιο του 2024 και δε θα αφορά τον ήδη υπάρχοντα στόλο οχημάτων που έχει λάβει ημερομηνία ταξινόμησης και βρίσκεται σε κυκλοφορία πριν από την ανωτέρω ημερομηνία.

Στην πράξη πάντως,  σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα των μεγάλων κατασκευαστών που κυκλοφόρησαν την τελευταία τριετία διαθέτουν ISA, το οποίο μπορεί να ελαττώσει την ταχύτητα του οχήματος εφόσον ο οδηγός πατήσει το αντίστοιχο κουμπί στο τιμόνι, μετά τη σχετική ειδοποίηση.

Σε ένα τροχαίο ατύχημα ο παράγοντας της υπέρβασης του ορίου ταχύτητας είναι συχνά αυτός που διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο, τόσο για την έκβασή του, όσο και για τις επιπτώσεις του στους εμπλεκόμενους. Ως πραγματογνώμονες με πολυετή εμπειρία και άριστη γνώση των συνθηκών ενός συμβάντος είμαστε σε θέση να διαχειριστούμε όλες τις κρίσιμες παραμέτρους προς όφελος των πελατών μας.