Ποιες είναι οι τρεις συχνότερες παραβάσεις οδικής κυκλοφορίας στην Ελλάδα βάσει των στατιστικών της Τροχαίας;
Υπήρξαν περισσότερα βεβαιωμένα περιστατικά παράνομης στάθμευσης σε σύγκριση με περιστατικά υπέρβασης του ορίου ταχύτητας;
Πόσα ήταν τα περιστατικά οδήγησης σε κατάσταση μέθης;

Παράνομη στάθμευση: Η αρνητική πρωτιά
Σύμφωνα με τα ετήσια στοιχεία της Ελληνικής Αστυνομίας, η πρώτη σε συχνότητα παράβαση για το 2022 ήταν αυτή της παράνομης στάθμευσης. Αναλυτικότερα, βεβαιώθηκαν 287.835 περιστατικά για ΙΧ, 16.070 για φορτηγά ΙΧ και 19.970 για περιστατικά μοτοσυκλετών. Μαζί με τις υπόλοιπες κατηγορίες οχημάτων (ΔΧ, λεωφορεία κ.λπ) ο συνολικός αριθμός των βεβαιωμένων παραβάσεων για παράνομη στάθμευση ανήλθε σε 332.550.

Στη δεύτερη θέση των πολυπληθέστερων παραβιάσεων καταγράφεται η παραβίαση των ορίων ταχύτητας, δηλαδή η υπερβολική ταχύτητα. Συγκεκριμένα, βεβαιώθηκαν 150.914 περιστατικά για ΙΧ, 35.851 για φορτηγά ΙΧ και μόλις 4.338 περιστατικά μοτοσυκλετών. Εντύπωση προκαλεί ο συγκριτικά υψηλός αριθμός βεβαιωμένων παραβάσεων για υπερβολική ταχύτητα οχημάτων Δημόσιας Χρήσης (ΔΧ) που διαμορφώθηκε σε 55.622 βεβαιωμένες παραβάσεις. Με τις υπόλοιπες κατηγορίες οχημάτων (ΔΧ, λεωφορεία κ.λπ) ο συνολικός αριθμός των βεβαιωμένων παραβάσεων για υπερβολική ταχύτητα ανήλθε σε 251.394.

Την τριάδα συμπληρώνουν, από άποψη πλήθους οι βεβαιωμένες παραβάσεις σήμανσης (Λοιπές παραβάσεις σήμανσης γενικά), επίσης με εξαψήφιο αριθμό περιστατικών. Συγκεκριμένα, καταγράφηκαν 81.220 παραβάσεις ΙΧ, 23.186 φορτηγών ΙΧ, 16.103 για μοτοσυκλέτες και 63.677 για φορτηγά ΔΧ. Ο συνολικός αριθμός της εν λόγω κατηγορίας διαμορφώθηκε σε 192.679 περιστατικά.

Πολύ σημαντικός σε πλήθος βεβαιωμένων παραβάσεων ήταν ο αριθμός των παραβάσεων για οδήγηση σε κατάσταση μέθης, γεγονός που καταδεικνύει το μέγεθος του προβλήματος. Συνολικά και στις τέσσερις κατηγορίες που ορίζει η τροχαία, ανάλογα με την περιεκτικότητα αλκοόλης στο αίμα του οδηγού, σημειώθηκαν 24.533 παραβάσεις, με την πλειονότητα αυτών να αφορά μάλιστα την προτελευταία, τρίτη κατηγορία και δεύτερη υψηλότερη σε ό,τι αφορά την περιεκτικότητα αλκοόλης.

Από τα παραπάνω στοιχεία επιβεβαιώνεται με έμμεσο τρόπο, ότι ο παράγοντας της υπέρβασης της ταχύτητας είναι καθοριστικός για την πρόκληση τροχαίων ατυχημάτων, συχνά με σοβαρές επιπτώσεις.

Έλεγχοι και τεχνολογικά μέσα
Τα τελευταία χρόνια η τροχαία έχει επιστρατεύσει την τεχνολογία σε μια προσπάθεια να τιθασεύσει το φαινόμενο, με χρήση καμερών και άλλες μεθόδους, ενώ παράλληλα τέτοιες παραβάσεις συχνά επισείουν την επιβολή βαρύτατων προστίμων και κυρώσεων, όπως η αφαίρεση διπλώματος ή άδειας. Μάλιστα, σύμφωνα με τα στατιστικά της τροχαίας το 2022, αφαιρέθηκαν συνολικά 167.860 άδειες για περιστατικά που δεν αφορούν παράνομη στάθμευση.

Η πρόληψη των παραβάσεων και η ευαισθητοποίηση του κοινού γύρω από την οδική ασφάλεια απαιτεί ενδελεχή έλεγχο από την τροχαία και ανίχνευση των παραβάσεων του ΚΟΚ σε όλο το οδικό δίκτυο, σε σταθερή βάση.

Τα τεχνολογικά μέσα καταγραφής δεν λειτουργούν απλώς ως «αυτόπτης μάρτυρας» μίας παράβασης αλλά δύνανται να αναδείξουν ένα πρόβλημα στο οδικό δίκτυο, στην κατασκευή του οδοστρώματος, στον συγχρονισμό των φωτεινών σηματοδοτών, στη χωροταξία στάθμευσης, με στόχο τη μείωση των ατυχημάτων και τη βελτίωση της κυκλοφορίας για οδηγούς και πεζούς.